VSI Wear Parts
VSI crusher wear sassa yawanci suna cikin ciki ko a saman taron na'ura mai juyi. Zaɓin sassan lalacewa masu dacewa yana da mahimmanci don cimma aikin da ake so. Don wannan, dole ne a zaɓi sassa bisa la'akari da lalata kayan abinci da murkushewa, girman ciyarwa, da saurin rotor.
Abubuwan sawa don na'urar murkushe VSI na gargajiya sun haɗa da:
- Tukwici na rotor
- Tukwici na baya
- Tukwici/kogon sawa faranti
- Faranti na sama da na ƙasa
- Farantin mai rarrabawa
- Faranti
- Sama da kasa sa faranti
- Bututun ciyarwa da zoben ido
Yaushe canji?
Ya kamata a maye gurbin sassan sawa lokacin da suke sawa ko lalacewa har su daina aiki yadda ya kamata. Yawan maye gurbin sassan lalacewa ya dogara da dalilai kamar nau'i da ingancin kayan ciyarwa, yanayin aiki na VSI, da ayyukan kulawa da aka biyo baya.
Yana da mahimmanci a bincika sassan lalacewa akai-akai tare da saka idanu akan yanayin su don tabbatar da cewa suna aiki a kololuwar inganci. Kuna iya yanke shawara ko sassan lalacewa suna buƙatar maye gurbinsu da wasu alamu, kamar rage ƙarfin sarrafawa, ƙara yawan kuzari, girgizar da ta wuce kima, da lalacewa na ɓarna.
Akwai wasu shawarwari daga masana'antun na'ura don tunani:
Tukwici na baya
Dole ne a maye gurbin tip ɗin baya idan akwai kawai 3 - 5mm na zurfin hagu na saka Tungsten. An tsara su don kare rotor daga gazawar a cikin Tukwici na Rotor kuma ba don amfani mai tsawo ba !! Da zarar an saka waɗannan ta hanyar, jikin Rotor mai laushi mai laushi zai shuɗe da sauri!
Hakanan dole ne a maye gurbin waɗannan a cikin jeri uku don kiyaye rotor cikin daidaito. Na'ura mai juyi mara daidaituwa zai lalata taron Layin Shaft akan lokaci.
Tukwici na rotor
Ya kamata a maye gurbin tip ɗin rotor da zarar kashi 95% na abin da aka saka Tungsten ya ƙare (a kowane lokaci tare da tsayinsa) ko babban abinci ko ƙarfe na tarko ya karye shi. Wannan iri ɗaya ne a duk faɗin tukwici don duk rotors. Dole ne a maye gurbin tukwici na Rotor ta amfani da fakitin fakitin 3 (ɗaya ga kowane tashar jiragen ruwa, ba duka akan tashar jiragen ruwa ɗaya ba) don tabbatar da cewa an kiyaye Rotor cikin daidaituwa. Idan tukwici ya karye a gwada a maye gurbin wancan tare da adana tip mai kama da sauran akan rotor.
Cavity Wear Plates + Tukwici CWP.
Ya kamata a maye gurbin Ramin Tukwici & Cavity Wear Plates yayin da lalacewa ta fara bayyana a kan gunkin (riƙe su). Idan sun kasance faranti mai jujjuyawa kuma ana iya jujjuya su a wannan lokacin don ba da ninki biyu na rayuwa. Idan ƙwanƙwasa a cikin matsayi na TCWP ya ƙare yana iya zama da wahala a cire farantin, don haka dubawa na yau da kullum yana da mahimmanci. Dole ne a maye gurbin T/CWP a cikin saiti na 3 (1 ga kowane tashar jiragen ruwa) don tabbatar da cewa an kiyaye Rotor cikin ma'auni. Idan farantin ya karye a gwada a maye gurbinsa da farantin da aka adana tare da irin wannan lalacewa da sauran akan rotor.
Farantin Rarraba
Ya kamata a maye gurbin farantin mai Rarraba lokacin da kawai 3-5 mm ya rage a mafi yawan sawa wuri (yawanci a kusa da gefen), ko Ƙwararren Mai Rarraba ya fara sawa. Kullin Mai Rarraba yana da babban martaba kuma zai ɗauki ɗan lalacewa, amma dole ne a kula don kare shi. Ya kamata a yi amfani da zane ko silicone don cika rami na kulle don kariya. Za a iya juya faranti mai rabawa guda biyu don ba da ƙarin rayuwa. Ana iya yin hakan ta hanyar tashar jiragen ruwa ba tare da cire Rufin na'urar ba.
Faranti na sama + ƙananan lalacewa
Maye gurbin faranti na sama da ƙananan lokacin da akwai 3-5 mm na farantin da ya rage a tsakiyar hanyar lalacewa. Ƙananan faranti na lalacewa gabaɗaya suna sawa fiye da faranti na sama saboda rashin amfani da mafi girman kayan aikin rotor da kuma amfani da farantin sawu maras kyau. Dole ne a maye gurbin waɗannan faranti a cikin jeri uku don tabbatar da cewa an kiyaye Rotor a ma'auni.
Ciyar da Zoben Ido da Tube Ciyarwa
Ya kamata a maye gurbin zoben ido na Ciyarwa ko juya lokacin da akwai 3 – 5mm hagu na babban farantin sawa a wurin da ya fi sawa. Dole ne a maye gurbin bututun ciyarwa lokacin da leɓensa na ƙasa ya wuce saman zoben ido na Ciyarwa. Sabon bututun ciyarwa yakamata ya wuce saman FER da akalla 25mm. Idan ginin Rotor yayi tsayi da yawa waɗannan sassan za a sawa da sauri da sauri kuma zasu bar abu ya zube saman na'urar. Yana da mahimmanci kada hakan ya faru. Za a iya juya zoben ido na Ciyarwa har sau 3 idan an sawa.
Faranti
Ana buƙatar maye gurbin faranti na Trail lokacin da ko dai Hard fuskantar ko kuma abin da aka saka Tungsten a gefen jagora ya ƙare. Idan ba a maye gurbin su ba a wannan lokacin zai shafi ginawa na Rotor, wanda zai iya rage rayuwar sauran sassa na Rotor. Kodayake waɗannan sassa sune mafi ƙarancin tsada, galibi ana kiran su ɗaya daga cikin mafi mahimmanci.
Lokacin aikawa: Janairu-02-2024